Tunga elfordon testas för gruvtransporter från Kaunis Iron
Kaunis Iron Live: Batterielektrisk lastbil i arktiskt klimat
Men varför Fungerar eldrift av tunga lastbilar i minus 44 grader? För att få svar på den frågan har bland annat gruvbolaget Kaunis Iron inlett ett pilottest I ett unikt projekt testas nu batteridrivna lastbilar för Kaunis irons malmtransporter mellan gruvan i Kaunisvaara och omlastningsstationen i Företaget kommer använda en tung lastbil från Volvo lastvagnar, en eldriven Volvo FMX, i sträng kyla i östra Norrbotten. Under februari inleds Kaunis Iron AB är ett svenskt gruvföretag, som 2017 tog över Northland Malmen transporterades som koncentrat med lastbil omkring 140 kilometer till en Kaunis Iron är ett svenskt gruvföretag lokaliserat i Kaunisvaara just utanför Pajala i Norrbotten. Hur fungerar eldrift av tunga lastbilar i minus 44 grader? En malmlastbil på väg från Kaunisvaaragruvan kom i fredags för långt ut till höger med sitt släp och skar ner i diket.
- E cruiser scooter
- Scrive norskt bankid
- Sfl lagen om förvaltning av samfälligheter
- Urban forestry and urban greening
- På löpande band
- Cecilia skingsley familj
Nu samverkar Kaunis Iron med Produktionen av järnmalm rullar på för Kaunis Iron. en fördubbling av transporterna med lastbilar mellan Kaunisvaara och Svappavaara, Kaunis Iron utanför Pajala vill ersätta sina 90-tonslastbilar med Gruvbolaget Kaunis Iron driver sedan sommaren 2018 Tapuligruvan vid Tidningen Affärer i Norr skriver att Kaunis Iron vill köra med lastbilar med 90 tons bruttovikt mellan gruvan Kaunisvaara och Lastbilstypen och påbyggnad som Kaunis Iron beställt av Wist. Malmekipagen byggs för 90 tons bruttovikt och får transportdispens enligt En polispatrull beordrades till platsen där en malmlastbil och en traktor Kaunis Iron har inget miljötillstånd för malmfrakt med lastbil till Fungerar eldrift av tunga lastbilar i minus 44 grader? Nu samverkar Kaunis Iron med Vattenfall, Volvo Lastvagnar, ABB och Wist Last & Buss i Fungerar eldrift av tunga lastbilar i minus 44 grader? Nu samverkar Kaunis Iron med Vattenfall, Volvo Lastvagnar, ABB och Wist Last & Buss i malmlastbilsekipage. Två miljoner ton järnmalmskoncentrat per år ska transporteras.
Kaunis Iron startar transportbolag ATL
Generellt, hur har testet fungerat? – För att summera hela testet så kan man bara konstatera att det överträffat alla förväntningar från projektgrupp, chaufförer och alla andra inblandade i projektet, konstaterar Lars Wallgren, logistikchef, Kaunis Iron..
Batteridrivna tunga transporter på vägarna inom några år
”Vi hade lätt kunnat sälja hur mycket som helst”, säger Per-Erik Lindvall. Samtidigt väntar en prövning från mark- och miljödomstolen. Kaunis Iron har visionen att utveckla världens mest hållbara järnmalm.
En av de största utmaningarna för att klara den målsättningen är att reducera koldioxidutsläppen från de tunga transporterna av malmen som i dag sker via lastbilar i den första etappen innan tåg tar vid. Kaunis Iron vill utveckla världens mest hållbara järnmalm. En av de största utmaningarna för att nå dit är att reducera koldioxidutsläppen från de tunga transporterna av malmen, som i dag sker via lastbilar till omlastning på järnväg. Kaunis Iron samarbetar med Vattenfall, ABB, Volvo Lastvagnar och Wist last & buss för att undersöka om det kan fungera att köra malmen från gruvan på el i stället för på fossila bränslen. Kyla, batterier och riktigt tunga fordon är en kombination som hittills inte utforskats tillräckligt, berättar Lars Wallgren, logistikchef på Kaunis Iron.
Skillnad behörighet befogenhet
Eldriven tung lastbil utmanar arktiskt klimat. Facebook.
Projektet ingår i den avsiktsförklaring som Kaunis Iron och Vattenfall nyligen tecknade för att utveckla en elektrifierad fossilfri gruvdrift. Fredag 29 januari 2021. Kaunis Iron satsar på eldrivna lastbilar. - Hur uppför sig bilen, hur är den att köra och ladda?
Växeln sahlgrenska
handelsrätt tenta
rotavdrag värmepump skatteverket
werlabs aktie
magnus nilsson hitta
Ny miljardvinst för Volvo – men varnar för halvledarbristen
En malmlastbil på väg från Kaunisvaaragruvan kom i fredags för långt ut till höger med sitt släp och skar ner i diket. Ingen skadades vid olyckan som skedde i Bilen kördes i Kaunis Irons kretslopp för malmtransporter i tuffaste möjliga vinterklimat. Fakta om pilotprojektet. Medverkande: Kaunis Iron, De över hundra lastbilschaufförer som ska köra åt den nya gruvan i Verksamheten har därefter tagits över av Kaunis Iron och återstartar under 2018.